2017年6月 4日 (日)

猪苗代 下道 ツーリング R1150RR

今回は 道の駅 猪苗代のスタンプを押しに 土湯経由で 下道だけで行って来ました。

でも、出かけにサングラスを探したら見あたらない?
よくよく想い出したら この前、LAXでレンタカーを返す時に 置き忘れた模様。。。。
高い代償だった。。。。 

落ち込みながら 出発。

いつものコースで 道の駅 みわに、朝早いので何も開いていません。
トイレだけ済まして すぐに出発。

今日は乗れていないわ。。。。 全然楽しくない。。。。
何か ビビリモードで 滑りそうで怖い。。。。

鮫川村の手まめ館で 燃料ランプが点いてしまい、GSを探したが、
R349沿いのGSは日曜日が 休みだった。
まだ 開いていない 手まめ館で 聞いたら ”宗田商店がやっているかも”と言われ、
市街の宗田商店に行ってみたが、生憎 休みだった。。。
たまたま 花の水やりで 外に居た向いの家のおばさんに ”給油出来なくて困っている”と伝えると
”ちょっと待ってな”と言われ、暫くすると休みのスタンドのおじさんを連れてきてくれ、
ポンプに電源を入れて、給油して貰えた。
休みの中を わざわざ ありがとうございました。 
近くにGSが無かったので、助かりました。
人の親切が身に染みました。 
サングラスを無くしたことが ちょっとだけ和らぎました。

自分は 日曜日は 晴れ 時々 曇で 気温は 26℃位まで上がると思っていたら、
福島の天気予報は 曇で 気温は最高気温でも 22℃でした。
安達でも寒かったのに インナーを忘れ、重ね着出来ない状態で 我慢して走っていたら、
土湯と猪苗代の気温計が 11℃と12℃を表示していました。
春先の気温で 更に冷たい風で 春先のツーリングのようでした。
道の駅 伊王野に着いた時、暖かくて ホッとしました。


コース1 自治医大駅〜道の駅 みわ 68.0km 1:09 休憩 0:05

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<大きな地図>

コース2 道の駅 みわ 〜 手まめ館 108.0km 1:19 休憩 0:12

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コース3 手まめ館 〜 GS給油 鮫川村 宗田商店 〜 道の駅 ひらた 44.0km 0:45 給油 0:05 休憩0:17

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<大きな地図>

コース4 道の駅 ひらた 〜 道の駅 安達 89.2km 1:26 休憩 1:13 昼食

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<大きな地図>

コース5 道の駅 安達 〜 道の駅 つちゆ 〜 道の駅 猪苗代 56.8km 0:57 休憩 0:10

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<大きな地図>

コース6 道の駅 猪苗代 〜 GS 給油 〜 道の駅 伊王野 95.9km 1:35 給油 0:03 休憩 0:20

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<大きな地図>

コース7 道の駅 伊王野 〜 道の駅 いちがい 63.2km 1:04 休憩 0:09

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<大きな地図>

コース8 道の駅 いちがい 〜 GS 給油 〜 自治医大駅 40.4km 0:58 給油 0:04

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<大きな地図>


走行距離:549.5km
走行時間:11:40
総燃費:15.62km/l



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2017年6月 1日 (木)

転んだ〜!!

今朝、通勤途中で 雨に濡れた 白線に前輪がグリップを失い、スリップダウンしてしまいました。

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2017年5月22日 (月)

TMAX530 車検

今回は TMAX 530の車検を受けに行きました。 先日、R150RRの車検を受けたばかりなので、手順は分かっているので、最速で終わりました。

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2017年5月21日 (日)

群馬 広域農道ツーリング

今日は ロードサイドの気温表示で、最高気温 31℃でした。
朝は涼しいのに 日中はうだるような暑さ。。。。
5月なのに もう初夏の感じがしました。

今回は 群馬の広域農道で走っていないルートの調査に行ってきました。
初踏破は
 ・榛名東麓広域農道(K164になってます)
 ・榛名フルーツライン
 ・中之条広域農道
 ・つまこいパノラマライン
 ・碓氷西 広域農道

結果から言うと ”榛名フルーツライン”と ”つま恋パノラマライン”がお勧めでしたが、
他は抜け道以外に活用しない方が良いです。
 ・一昨年転んだ 榛名西麓広域農道も まだ冬に撒いた スリップ防止の砂や
  木の葉などが 路上にあるので、安心してコーナーリング出来ません。
・榛名フルーツラインも 途中で 工事中通行止めなので、
  途中市街地を抜ける必要があり、お勧め出来ません。

群馬は 知名度の高い 空っ風街道、赤城西麓広域農道、望郷ラインがお勧めです。
つまごいパノラマラインは ワインディングと言うよりは 雄大な景色を楽しむ道でした。
お勧めは 北軽井沢から倉渕に抜ける K54が 路面状態も良くて気持ちいい道でした。
中之条から 草津に抜ける 暮坂峠のK55も狭い道ですけども、結構楽しい道でした。

コース全体

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コース-1 自治医大駅〜K44〜下都賀西部広域農道〜K16〜K66〜K338〜R353      〜空っ風街道〜終点 セーブオン 赤城IC店 112.0km、3:25

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<大きな地図>

コース-2 セーブオン 赤城IC店〜K70〜R17〜R353〜K35〜K164(榛名東麓広域農道)
     〜K154〜榛名フルーツライン〜K154〜R406〜K211〜K122
     〜榛名フルーツライン〜K33〜榛名西麓広域農道 入り口  56.0km、1:12

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<大きな地図>

コース-3 K33 榛名西麓広域農道 入り口〜K28〜R145〜原町GS〜R145〜K58〜K53
     〜R145〜K231〜中之条 広域農道〜K53〜中之条 広域農道〜R353〜K55
     〜R292〜道の駅 六合  80.4km、1:32 

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<大きな地図>

コース-4 道の駅 六合〜R292〜草津温泉〜R292〜K59〜つまごいパノラマライン
     〜愛妻の丘〜つまごいパノラマライン〜K235〜北軽井沢〜K54〜R406
     〜道の駅 くらぶち 89.3km、1:41

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<大きな地図>

コース-5 道の駅 くらぶち〜K33〜榛名 フルーツライン〜一般道
     〜榛名フルーツライン(往復)〜K154〜K29〜K137〜K132〜K211〜K215
     〜碓氷西 広域農道〜K216〜K33〜R18〜松井田妙義IC〜上信越自動車道
     〜藤岡IC〜K13〜R354〜玉村GS 107.3km、2:02

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<大きな地図>

コース-6 玉村GS〜高崎玉村IC〜関越自動車道〜高崎JCT〜北関東自動車道
     〜佐野田沼IC〜K16〜K141〜下都賀西部 広域農道〜K44〜小金井GS
     〜自治医大駅 88.5km、1:30

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<大きな地図>

走行距離:533.6km
走行時間: 11:32
平均燃費:22.1km/l



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2017年5月 1日 (月)

TMAX 530 オイル交換

TMAX 530のオイル交換をしました。

走行距離:42,612km
前回からの走行距離:5,064km

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オイルは Castrol POWER1 10W-40 フィルター交換しない場合は 2.7L

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ドレンは 左サイドに17mmボルトがあります。

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ドレンボルトのOリングとアルミワッシャーを交換して 元に戻します。

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2.7Lを計って入れて、エンジンを掛け、暫く回してから、
オイルが落ち着くのを待って、ゲージをねじ込まない状態でチェックします。

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同時に点検窓でもチェックします。

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最後に オイル交換警報のカウンターをゼロにリセットします。
トリップメーター表示をオイル交換警報をセレクトし、
その状態で ボタンを3秒以上長押しするとリセットされます。

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次回は フィルターも交換します。



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2017年4月30日 (日)

福島 阿武隈、浜通り ツーリング

GW 1日目に 庭仕事を終え、F800Sのオイル交換も完了したので、
晴天と言う天気予報につられて、ツーリングに出かけました。

行き先は迷いましたが、明日も休みと言うことで 無茶して 福島県の相馬まで
行くことにしました。
国道6号や常磐道が 一般車にも通行が許可されたと聞いたので、
一度は 原発の被害状況を この目で見てみようと思いました。

自動車道で一気にも行けますが、それでは阿武隈の良い道を堪能出来ないので、
下道で行ってみることにしました。

自治医大駅から 相馬まで、結構遠くて、時間がないから休み時間が取れなくて
辛かったです。


南相馬から楢葉までで 通れる道は 二輪車は 常磐自動車道だけです。
浪江IC〜常磐富岡IC 間は 高速道路の使用が必須になります。
自動車なら R6は 走行可能です。 K35は通行止めです。

東西を貫通可能なのは 相馬や南相馬には R115、K268、K12は 走行可能です。
R115は 今年3月から 阿武隈東道路の相馬玉野IC〜〜相馬山上IC 間が
無料開放しており 走行可能です。 
狭い峠道を避けられるので、時間短縮に有効です。
大熊、富岡へは R288(途中からK35南方面に抜けられます)、K36くらいです。
道路情報は 道の駅 南相馬で確認しました。 
道の駅 そうまには 情報がなかったです。

道の駅 ならはは 警察署として使っていますので、トイレ以外は使用出来ません。
道の駅 ならはのスタンプは 3km北にある 楢葉町役場の入り口に置いてあります。
日曜日でも 開いていたので、スタンプを押せました。


写真や 原発事故の街の様子は 別途アップします。
取りあえず、コースの紹介だけ。


走行距離:631km
走行時間:12時間51分

全コース

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座って休憩したのは 道の駅 ひらた、そうま、南相馬だけでした。
道の駅 みわ、手まめ館、楢葉役場、道の駅 ならは、植野セブンイレブン、
萩ロード展望場所 では バイクを降りただけで 座っていません。
よく体力が持ったものです。


コース
自治医大駅〜K336〜R4バイパス〜K158〜K193〜はが野グリーンコリドール〜
K156〜K64〜R294〜K29〜R293〜道の駅 みわ  
  走行距離:68.0km  走行時間: 1:06  休憩時間:22分

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<大きな地図>

道の駅 みわ〜K29〜K32〜アップル ライン〜R461〜K205〜アップル ライン〜
K160〜アップル ライン〜R118〜アップル ライン〜R349〜東白川広域農道 南側〜
R349〜K27〜東白川広域農道 北側〜K242〜R349〜手まめ館
  走行距離:91.9km  走行時間: 1:22  休憩時間: 9分

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<大きな地図>

手まめ館〜R349〜K71〜石川広域農道〜道の駅 ひらた
  走行距離:42.6km  走行時間: 0:39  休憩時間:27分

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<大きな地図>

道の駅 ひらた〜R49〜GS〜K42〜K13〜田村 広域農道 南側〜R349〜K36〜
田村 広域農道 北側〜K19〜R349〜R288〜K119〜R349〜K62〜
阿武隈 東部広域農道〜R349〜R399〜K316〜R115〜相馬玉野IC〜
阿武隈東道路〜相馬山上IC〜R115〜K121〜道の駅 そうま
  走行距離:128.6km  走行時間: 2:05  休憩時間:40分

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<大きな地図>


道の駅 そうま〜R6〜右田浜海岸(かしまの奇跡の一本松)
  走行距離:10.8km  走行時間: 0:14  休憩時間: 7分
右田浜海岸(かしまの奇跡の一本松)〜K74〜R6〜道の駅 南相馬
  走行距離: 8.5km  走行時間: 0:08  休憩時間:35分
道の駅 南相馬〜GS〜R6〜K255〜K120〜R114〜浪江IC〜常磐自動車道〜
常磐富岡IC〜K36〜K35〜楢葉町役場
  走行距離:52.3km  走行時間: 0:49  休憩時間: 7分
楢葉町役場〜道の駅 ならは(仮設 楢葉警察署)
  走行距離: 3.8km  走行時間: 0:05  休憩時間: 6分

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<大きな地図>


道の駅 ならは(仮設 楢葉警察署)〜R6〜K245〜K35〜R6〜K15〜K382〜K15〜
小名浜港〜K15〜K20〜植田 セブンイレブン
  走行距離:56.1km  走行時間: 1:02  休憩時間: 3分

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<大きな地図>

植田 セブンイレブン〜K20〜K10〜K153〜広域農道 萩ロード〜展望台
  走行距離:24.6km  走行時間: 0:29  休憩時間: 4分
展望台〜萩ロード〜R461〜グリーン ふるさとライン〜R349〜K36〜K33〜和久町 GS
 走行距離:54.0km  走行時間: 0:43  休憩時間: 5分

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<大きな地図>

和久町 GS〜K33〜K29〜ビーフライン〜R118〜ビーフライン〜K112〜ビーフライン〜
K1〜R50〜K289〜K257〜K47〜R4〜K336〜自治医大駅
 走行距離:86.9km  走行時間: 1:24

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<大きな地図>



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2017年4月29日 (土)

F800S オイル交換

F800Sのオイル交換をしました。

走行距離:27,422km
前回からの走行距離:5,155km

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交換オイルは いつもの Castrol POWER1 10W-40

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暖機した後に ドレンボルトを外します。
22mmのメガネレンチを使用しますが、通常のレンチは21mmか23mmしかないので、
事前に準備が必要です。

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ドレンボルトの銅ワッシャーは φ24-30 t1.5と特殊サイズなので、事前に入手しておきます。

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古いオイルが出来ったら、ドレンボルトを締め付け、オイルを注入します。

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オイルの量は フィルターを交換しない場合は 2.7Lです。
計りながら注入します。

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ゲージを締め込み、エンジンを掛けてオイルを回し、止めてから暫くして、
ゲージでオイル量を計ります。 その時、ゲージはねじ込まない状態で計測します。
2.7Lでは Minレベルだったので、0.1L追加したら 丁度真ん中になりました。

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ゲージをねじ込んで完了です。
終わる前に 夕立が来たので 急いで片付けました。



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2017年4月23日 (日)

北茨城ツーリング

今日は オートバイ仲間と 北茨城にツーリングに行きました。
平潟漁港の近くの浜庄で 特注 さしみ定食を食べました。
流石に 漁港の近くなので、色々な魚の種類があり、どれも新鮮で美味しかったです。
量が多かったのに ペロッと食べられてしまいました。

しかし、天気が良くて 晴れていたんですが、
4月下旬なのに気温が低くて、風が寒くて、陽射しがあるからと春装備で 出かけたので
寒くて仕方なかったです。 トイレが近くて近くて 何回もトイレ休憩を取りました。

身体も強張って ライディングも冴えませんでした。
今度 暖かくなったらリベンジです。


集合場所の 道の駅 はがに50分前に着いたのですが、すでに発起人の熊さんが先に着いてました。

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今日の仲間は 全部で4人です。 私のお薦め広域農道に行くので、先導は私がやりました。

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烏山大橋をくぐります。

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久慈大子の”麻呂宇土”に 開店早々に着きました。

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いつものクッキーシュークリームを頼みました。

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広域農道 アップルラインを快適に走ります。

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R349の明神峠すぐの東白川広域農道入り口、分かり難いです。

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こちらでは まだまだ桜が咲いています。

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東白川広域農道〜R349〜K27〜東白川広域農道〜K242から 手まめ館

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ここら辺も 桜が満開です。 今日は風が冷たい、春装備だと まだまだ寒い。。。。

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K242からR289を通って 一気に勿来まで、五浦海岸に到着です。 空が青い。。。。

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今日のお昼は 海岸近くの浜庄です。

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お刺身定食、ホウボウの尾頭付き!  とっても新鮮で美味しかった。

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オートバイ仲間とは ここでお別れ!  ここからはソロでワインディングを楽しみます。
五浦岬をまわって、K154〜K153を通って、広域農道 萩ロードへ
いつもの展望台で 一休み。
昔は オートバイが沢山走っていましたが、震災により路面が痛んでからは
ツーリング ライダーのみになりました。  静かで良いですがね。

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萩ロードから R461〜広域農道 グリーンふるさとラインを通って、
R349〜K36〜K33〜K29〜広域農道 ビーフライン〜K112〜ビーフラインで笠間まで、
途中の桂大橋からの那珂川を見る。

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ここまで来ると 新緑の山が綺麗です。

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笠間から 混んでいるR50を避けて K289〜K257で 道の駅 ましこへ

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帰りに 大きな雲が近づいてくる!  夕立にならないと良いけど。

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雲を避けて 南に下ると 晴れてきて、筑波山が綺麗に見えました。

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今日も 無事に帰って来れました。  寒かったけど、青空に感謝です。

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コース
自治医大駅〜道の駅 はが

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<大きな地図>

道の駅 はが〜広域農道 アップルライン〜 大子 麻呂宇土

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<大きな地図>

大子 麻呂宇土 〜 広域農道 アップルライン 〜 東白川広域農道 〜 手まめ館

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<大きな地図>

手まめ館 〜 R289 〜 平潟海岸 浜庄

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<大きな地図>

平潟海岸 浜庄 〜 グリーンふるさとライン(萩ロード)〜 グリーンふるさとライン 〜 ビーフライン 〜 城里町 山桜 〜 ビーフライン 〜 道の駅 ましこ

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<大きな地図>

道の駅 ましこ 〜 自治医大駅

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<大きな地図>


走行距離:378.9km
走行時間:10:41
平均燃費:22.1km/l



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2017年4月17日 (月)

BMW R1150RR 初めての車検

日本に登録して 3年目、初めての車検を受けました。
もちろん、ユーザー車検です。

最初に 2週間前に 国土交通省の自動車検査インターネット予約システムで予約をします。

予約には アカウントを作成し、ログインしてから、
   ・メニューから 検査の予約を選び
   ・検査地域を選び、検査場を選びます。
     検査場は 日本全国どこでもでも受けられます。
   ・継続審査を選び
   ・車種を選びます。
   次へをクリックし、
   ・予約表の中から 空いている日付、ラウンドを選ぶと、
   予約情報入力になるので、
   予約内容を確認し、
   ・受検者名
   ・電話番号
   ・メールアドレス
   ・住所
   ・登録番号(ナンバーの内容)
   ・原動機型式(車検証に記載)
   ・車台番号(車検証に記載)
   ・遵守事項に同意をクリック
  次へをクリックすると 予約番号が出るので、その番号をメモします。
  車検の受付で聞かれるので、必ずメモをして下さい。

これで予約は完了! 後は書類とお金の準備です。

車検に必要な書類は
  ・車検証
  ・自賠責保険証(新・旧の両方必要、新しいのは当日 陸事の窓口でも入れます)
  ・自動車税納税証明書
  ・定期点検記録簿(車検整備の記録)−−−車検後に受けると申請すると車検時には不要になります。

費用は
  ・自賠責保険料(24ヶ月分) ¥11,520−−−随分安くなりました、前回は¥14,110でした。
  ・重量税 ¥3,800
  ・検査費用 ¥1,700
   合計  ¥17,020です。


これで準備は万端です。
17日の第1ラウンドを予約出来たので、朝の8:45受付に間に合うように出かけました。

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まずは 受付をするために 事務所棟に向かいます。

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8:45前に 先に自賠責保険に入りました。
8:45受付ですが、それより前に来ている業者の方は 書類を受付に置いていくようで、
8:45に並んでも すでに何人目かになっています。
 
受付は 書類の確認と予約番号を確認されます。 そして 定期点検が終わっているのかを聞かれます。 
必要な書類を渡してくれるので、ボールペンと鉛筆で記入します。
  ・自動車検査票
  ・自動車重量税納付書
  ・継続検査申請書(これだけ 鉛筆書き)
 書類を受け取り、記入します。  記入サンプルが置いてあるので、記入内容はすぐに分かります。

車検証に記載する オドメーターの距離も記入が必要ですから、メモして下さい。

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 記入後に 隣の窓口で 重量税と検査費用を支払って、
 受付の窓口に戻り、確認が終わると 検査を受けられます。

 バイクに乗って、検査コースに向かいます。
 書類を落とさないように バインダーは必需品です。

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バイクのラインは空いているので、大抵 2番目か3番目くらいになります。

まずは外観検査、車台番号の確認、エンジン型式の確認、灯火類の動作確認、
今回はメジャーで車体サイズも確認していたので、ハンドル幅も計られました。
ハンドルを交換している人は戻して行った方が良いかも?

ところが ここで問題が発生!
このBMWは個人輸入で日本に持ってきたので、日本の保安基準と合っていないところもあります。
指摘を受けたのが、シフトパターンの表示が無いこと。

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テプラで作っても貼っても良いし、マジックで書いても良いので、シフトパターンが分かるようにとの事。
これで 一発OKは無くなりました。

次にシャーシダイナモに乗って 計測になりますが、
ここで、係員に初めてで自信がないと言うと 付いていって検査方法をアドバイスしてくれます。

最初に スピードメーターが前輪か後輪かをスイッチで選択しますが、
ここも係員の方がやってくれるので、どちらかを答えるだけで済みます。

ローラーの上に前輪を載せて、前ブレーキのチェック。

次に後輪を載せて ブレーキとスピードメーターのチェックを行います。
ここでも問題が発生、リアのスピードメーターのチェックを行っている時に
フロントブレーキを握っていたら、後輪にもブレーキが掛かっているようで、
後輪が廻りませんでした。 ブレーキを外すように指示されました。

無事に済むと前に進めて、タイヤを固定、ヘッドライトの配光をチェックします。
本来は 2灯式の場合、ハイビームをカバーする必要がありますが、
係員がバインダーで隠してくれるので ここも手間いらずです。
古いバイクは 配光だけでなく、光量不足でNGになる場合があるので、
皆さん測定中は 回転を上げて 電圧を稼いでいます。

次が シャーシを出てから 排気ガスのチェックになります。
ここで マフラーを アクラボヴィッチのままで、ノーマルに戻し忘れていたことに気が付きました。
もう後の祭りです。 チェックでアウトになったら 戻しに帰るしかありません。

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しかし、eナンバー付きスリップオンなので、バッフルを付けていれば静かですし、
キャタライザーを外している訳でもなく、排ガスも通るかもと思っていたら、
OKが出ました。
係員の方に シフトパターンを記入してから 再検査して下さいと指示されました。


仕方なく 車検場を出て、コンビニを探して 油性マジックを購入。
その場で シフトパターンを手書きしました。

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再び 車検場に戻り、順番待ち。
手書きのシフトパターンを見せて 無事に合格!

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検査場出口の窓口で 検査合格のはんこをもらい、車検は完了しました。

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受付に直行です。
無事に車検証が発行され、車検シールも受け取りました。
でも、車検シールは 今年からデザインが簡略化され、かっこ悪い。。。。
これじゃあ 偽造し放題だと感じました。

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2回目の車検場で 前の順番の方が Ducati 996に スリップオンのTERMIGNONIを付けた方が
ユーザー車検に来ていました。
マフラーの片側を閉めるようなプラグを入れていますが、 音圧は大丈夫なのかと思っていたら、
やはり 測定をされていましたが、すんなりとOKが出たのには驚きました。
キャタライザーさえ付けていたら、スリップオンならOKじゃね?
次は F800Sはアクラボヴィッチで受けに来てみよう!

車検賞の受け取り後に 駐車場で聞いてみたら、 Iさん 85歳で 4台も所有しているそうです。
マフラーの件も 悪友が教えてくれたそうで、早々にプラグを外して 爆音仕様にしていました。
お元気です。 とても85歳に見えませんでした。
私の母親も 89歳ですが、足腰が悪く 歩くのには 手押し車が必要ですから、
スーパーバイクレース用 ホモロゲで作った スポーツバイクに乗れるとは思えません。
脱帽です。 自分が 体力のせいにして 楽をしようと思っていることは、まだまだ 甘えていると思いました。
重いクラッチも前傾姿勢も我慢しよう。 鍛えよう!
去り際に 2年後に また車検場で会いましょうと去っていきました。
いつまでもお元気で。

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今年も色々と勉強になった 車検でした。
5月には T-Max 530、8月には Accord、10月には N-ONEと 今年は車検が多い。。。


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2017年4月16日 (日)

南福島・北茨城 ツーリング

今年初の本格的 日帰り長距離ツーリングに行ってきました。
行き先は 楽しい広域農道が多い 南福島、北茨城方面です。
アップルライン、東白川広域農道、石川広域農道(往復)、萩ロード、グリーンふるさとライン、ビーフラインを走破しました。
   福島の広域農道情報
   茨城の広域農道情報
バイクは 今年初の F800S、ワインディングを満喫してきました。

朝方は寒かったのですが、陽が上がったら気温が上がって 5月中旬の様な気温でした。
メッシュジャケットで丁度良いくらいでした。

でも、残念ながら 海の幸は時間が無くて食べられませんでした。

城里町 山桜 2周目で Freedのメンバーに会いました。
ビーフラインを 笠間まで一緒に走りました。


早起き出来たので、早出をしました。 でも 寒い。。。

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烏山大橋を下から見上げます。 朝日が眩しい。

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烏山の那珂川

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大子の桜

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大子の桜

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R349から 東白川広域農道の入り口です。 分かりづらい。。。

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東白川広域農道 南側

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東白川広域農道の高架橋からの景色が良いです。

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東白川広域農道 南側から R349、K27を経由して、東白川広域農道 北側を走破して、
鮫川村の手まめ館まで来ました。
R289には コンビニもお店も無いので、休憩するのはここまで来る必要があります。

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石川広域農道、今人気が上がっています。 良くバイクにすれ違うようになりました。

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石川広域農道の終点近くにある 道の駅 ひらた。
休憩所には 畳コーナーもあり、仮眠も可能です。
ここの鯛焼き屋でいつもおやつを買うのが 恒例になっています。

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道の駅 ひらたを出て、ガソリンスタンドで 給油をしていたら、
サイレンの音とともに 消防車が20台以上 目の前を通過していきました。
みんな 消防団の消防車で 急な招集で 素早く出動してくるのには 頭が下がります。
地域の消火は 自分たちの手で行うという気合いを感じました。
消防車の後方に上がる煙が 火事の現場になります。

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ガソリンスタンドの先の十字路を右折して行き、現場に向います。

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北茨城の平潟海岸まで 来ました。 空が青く、海が綺麗でした。

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五浦にある 大盛り刺身や海鮮天ぷらで有名な 天心丸のオーナー宅です。

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五浦岬公園の展望台
上に登ると 小名浜まで見通せますし、六角堂や灯台まで見渡せます。

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六角堂と岡倉天心旧住居

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岡倉天心の映画のロケに使われた 日本美術院を再現した建物、中に展示があります。

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灯台が見えます。 普段は見学が出来ません。

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広域農道 萩ロードで唯一海が見える所

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桂で那珂川を渡ります。

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コース
自治医大駅〜烏山〜道の駅 みわ

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<大きい地図>

道の駅 みわ〜アップルロード〜東白川広域農道〜鮫川村 手まめ館

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<大きい地図>

手まめ館〜石川広域農道〜道の駅 ひらた

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<大きい地図>

道の駅 ひらた〜石川広域農道〜R289〜勿来

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<大きい地図>

勿来〜平潟海岸〜五浦岬公園〜グリーンふるさとライン(萩ロード)〜 グリーンふるさとライン〜 ビーフライン〜 桂 GS

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<大きい地図>

桂 GS〜K112〜ビーフライン〜城里町 山桜〜ビーフライン〜K226〜K225〜K112〜山桜

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<大きい地図>

山桜〜ビーフライン〜自治医大駅

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<大きい地図>


走行距離:510km
走行時間:10:53
平均燃費:19.8km/l



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