2018年8月 5日 (日)

福島 フォーラム ツーリング F800S

今日は 福島県第一原発 廃炉フォーラムに参加するために 楢葉町まで 半分ツーリングで行って来ました。

タイヤを新品に換えたので、皮剥きも兼ねています。
シリカ配合が高いタイヤは 気温が高いときに攻めると みるみる減ると言われたので、
昨今の気温が高い状態なので、コーナーリングでは ブレーキをゆっくり掛け、
コーナーリングもアクセルを開けないようにして、タイヤを労りました。
前回、暑い時にグリップが良いので、調子に乗って 4000km持たなかったので、
慎重に走りました。
お陰で、減りは前回に比べると少ないように感じます。
暑い時は調子に乗らないように要注意ですね。

でも、F800Sは久しぶりなので 軽く感じ、動きが良さ過ぎて緊張しました。
本当に 400ccくらいの動きに感じます。
最近 R1150RR満載の慎重ライディングばかりでしたので、乗り方を忘れていました。
まあ、暑いし 慎重に飛ばさないように乗るのが良いかも知れません。


前回ツーリングで報告した、茨城 広域農道 グリーンふるさとラインの十国トンネル工事現場を見て来ました。
R349側のゲートに 7月31日まで 舗装工事中の看板がありましたが、開通はまだのようです。

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マツケンさんに教えて貰った太田県立自然公園を廻ってK33側のゲートを見て来ましたが、
こちらは舗装工事も終わって 綺麗な状態でしたが、ゲートが固く閉まっていました。

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9月頃には開通しそうな感じです。

太田県立公園の廻り道は 県立公園の駐車場がある峠付近が 道が狭く、舗装も荒れていますが、
そこ以外は 割と走りやすい道でした。

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<大きな地図>

走行距離:行き 222.3km、 帰り 216.2km、 合計 438.5km
走行時間:行き 3:11、 帰り 3:17、 合計 6:28
全体燃費: 19.8km/L

給油
1回目 81.2km、 6.10L、 ¥958、 13.3km/L(多分、前回の給油が満タンじゃなかったと思う)
2回目 249.4km、 10.96L、 ¥、 22.8km/L
3回目 156.2km、 7.50L、 ¥1185、 20.8km/L


全体のルート

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標高

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行き ルート1 自宅〜芳賀町 GS <34.4km、 0:35、 給油 4分>

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<大きな地図>

行き ルート2 芳賀町 GS〜いわき勿来IC〜いわき四倉IC〜楢葉コミニュティセンター <187.9km、 2:32、 高速 35km>

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<大きな地図>

帰り ルート3 楢葉町 コミュニティセンター〜いわき四倉IC〜いわき勿来IC〜勿来 GS <59.8km、 0:44、 高速 35km、 給油 6分>

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<大きな地図>

帰り ルート4 勿来 GS〜小金井 GS〜自治医大駅 <157.2km、 2:29、 給油 3分>

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<大きな地図>


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2018年8月 2日 (木)

F800S ユーザー車検

今日も暑くなる予報の中、栃木の陸事に車検に行って来ました。

通い慣れた 場所ですが、今年から変化がありました。
いつものように自賠責保険に入り、書類を記入して提出したら、
車検用紙が自動化され、予約が入っている人は 車検証のQRコードを読み込めば
自動で印字されました。 手書きは不要だったようです。
車検費用と重量税を支払うとその後は受付を通らずにコースに行けるそうです。
継続車検の場合は 受付を受ける必要がなくなりました。

自分の前には 懐かしい マッハとGT380にピカピカのCB750が持ち込み車検を受けていました。
ヘッドライトで 光量を上げるためにアクセルを吹かすので、2サイクルの排気煙で煙い煙い。。。。v
今年から ハンドルの幅チェックはマスト項目になったようです。
ハンドルを換えている方は要注意ですね。

今回、マフラーを純正に交換せずに受けたので、マフラーを盛んに確認していました。っv eマークはあるが 車検適合証はありません。
直輸入品でですからね。

排気音の測定は 4000rpmで、一瞬でも4000rpmに達すると測定できるようです。
バッフルを抜いていないし、キャタも入っているので OK貰いました。

続いて ブレーキとスピードメーターの測定は OK
今回もスピードメーターの測定の時に ”ここでスイッチを離す”とアドバイス貰えました。
メーター見るより確実です(笑)

ヘッドライトは 測定機が悩んでいましたが、無事にOK。
最後の排ガスチェックも なかなか測定が終わりませんでしたが、無事に終了。
9時半までに 車検証が発行されました。

兎に角 暑かったので 朝早い時間に終わって助かりました。
マフラーを純正に戻せと言われたら 大変でしたが、取り越し苦労でした。



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2018年8月 1日 (水)

F800S タイヤ交換

8月に車検を控えており、リアタイヤがスリップサインが出ているので、
このままでは 車検に通らないので、タイヤ交換をしました。

色々と調べてみましたが、ツーリングタイヤのセール品は
ピレリ エンジェルST、ミシュラン パイロット ロード2しか見あたらず、
ハイグリップタイヤは 値上げで高くなってしまったので、
今回も ブリジストン TS100を履くことにしました。

いつものように 車体からホイールを外して 持ち込みで交換料金を抑えます。
今年は 猛暑なので ホイールを外すだけでも 汗が止まりません。
外したら 速攻でクーラーのある部屋に飛び込みました。
汗が引いてから シャワーを浴びて バイク用品店に。
車内の温度計は 41℃を示していました。。。。

購入したのは インターパークにある バイクセブン。
ここが一番安かった。

ブリジストン TS100 120/70R17、180/55R17 セット ¥34,800
持ち込み交換工賃 ¥2,200
タイヤ処分料 ¥600
合計 ¥37600

今回 オドメーター 32,562kmで交換になりました。
前回の交換は 29,233kmだったので、TS100は 3,329kmしか持ちませんでした。
ちょっと溝が残っていましたが、速すぎませんかね?
もうちょっと大人しく走って 持たせねば。。。。

ホイールを取り付けるのは 陽射しの強い中では大変なので、
夕方 日が傾いてから 作業しました。

さあ、これで車検の予約と思って ネットで見てみると
キャンセルがあったようで 明日の1番目が1件 空いていました。
すぐさま予約を入れて 明日は車検に望みます。



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2018年5月 6日 (日)

福島 浪江ツーリング F800S

GW最終日、昨日はバイクを沢山見たのに、今日は平日のように走っているバイクが少なかった。
最終日は休養日にしているのか? 意外と空いていて走り易かった。

浪江の町は 帰還者も増えているようですが、相変わらず ゴーストタウンのような状態でした。
帰って来て片付けをやっているようで、庭などが綺麗になっているのが 逆に悲しげに思えます。
畑や田圃の殆どが 休耕地になっており、積み上げられた除線土が 町の現状を語っているようです。

総走行距離:606.5km (31,955〜32,562km)
総走行時間:11時間19分 (6:59〜18:18)
総燃費:22.3km/L (206.1+232.3+168.0km)/(10.18+9.75+7.30L)
高速利用:浪江IC〜常磐富岡IC (16.5km)、いわき四倉IC〜いわき勿来IC (35.7km)

総コース図

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標高

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2018年4月20日 (金)

福島 阿武隈山塊 平田村までのツーリング F800S

オイル交換した F800Sの調子を見るついでに 天気が良かったので、福島の平田村まで 阿武隈山塊のツーリングに行って来ました。
久々に 思いっ切り長距離のワインディングだったので、最初は乗り方がぎこちなく、調子が戻るまで大変でした。
途中から 感覚が戻り、調子が良くなりましたが、まだまだ本調子に戻りません。
ブレーキのコントロールとラインが噛み合わず、ちょっとオーバーラン気味で コーナー出口で膨らみアクセルを開けるのが遅れます。
ブレーキを掛けすぎるとスピードが落ちすぎるので、ピタッと合わせるのが難しい。
まだまだ 走り足りないようです。


総走行距離:380.6km (31,575〜31,955km)
総経過時間:8:29 (9:09〜17:38)
総燃費:21.8km/L (160.9+219.7km)/(7.86+9.60L)
オイル交換したせいか 燃費が良い!

今回の全コース

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走行距離と標高

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コース 1
自治医大駅 9:09 〜 上三川 〜 真岡 〜K156〜 芳賀 〜K64〜 烏山 〜K29〜R293〜 道の駅 みわ 10:28着 区間距離:67.9km

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<大きな地図>

コース 2
道の駅 みわ 10:38 〜K32〜アップルライン〜R461〜県北北部広域農道〜 大子 〜県北北部広域農道〜 明神峠 〜R349〜 東白河広域農道〜R349〜K27〜東白河広域農道〜K242〜 鮫川村 GS 11:59-12:01 (給油距離:160.9km 給油:7.86L @:¥148/L 燃費:20.4km/L) 〜 手・まめ・館 12:03着 区間距離:92.1km <昼食>

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<大きな地図>

コース 3
手・まめ・館 12:59 〜R349〜K71〜石川広域農道〜 道の駅 ひらた 13:33 区間距離:42.9km

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<大きな地図>

コース 4
道の駅 ひらた 13:50 〜K42〜K63〜K40〜 磐城石川 〜広域農道〜 磐城浅川 〜K75〜K25〜 セブンイレブン 棚倉バイパス店 14:43-14:57 〜K60〜 道の駅 伊王野 15:23 区間距離:74.0km

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<大きな地図>

コース 5
道の駅 伊王野 15:40 〜K27〜 両郷 〜 ゴルフクラブ ゴールデンウッド 〜R461〜K52〜 馬頭 〜K27〜 烏山 〜K64〜K156〜 真岡 〜K193〜K158〜 上三川 〜R4バイパス〜 小金井 GS 17:25-17:36 (給油距離:219.7km 給油:9.60L @:¥149/L 燃費:22.9km/L) 〜 自治医大 自宅 17:38 区間距離:103.3km

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<大きな地図>



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2018年4月16日 (月)

F800S オイル交換

オイル、フィルター交換

前回交換:27,422km
今回交換:31,575km
交換までの走行距離:4,153km

F800S

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交換する オイルとフィルター
オイルは Castrol POWER1 15W-50 4T
オイルフィルターは HIFLO FILTRO HF164 初めて使う社外品です。

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オイルフィルター

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取付には 専用のレンチが必要なので、Amazonで購入しました。
デイトナ(DAYTONA) BMW用オイルフィルターレンチ 3/8インチ(9.5mm)レンチ対応 74931

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ドレンボルトを 24mmのメガネレンチで外します。

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オイルを廃油処理箱に受けます。

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ドレンボルトに磁石が付いており、鉄粉を吸着します。
少し鉄粉が付いています。

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銅ワッシャーを新品に交換します。

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サイズは φ30 x φ24 x t1.5

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24mmのレンチで ドレンボルトを締め付けます。

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次に オイルフィルターを交換します。 
K&N KN-164は 17mmのメガネレンチで外します。

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フィルターに残ったオイルが出るので、オイルを抜いてから外します。

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新しいフィルターのゴムパッキンにオイルを塗ってから取付ます

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エンジンオイルを給油します。 
まず、2L入れて レベルを確認しながら、100ccづつ追加していきます。
今回は 2.3L入りました。

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オイルレベルは ねじ込まない状態で 計ります。

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丁度 レベルの真ん中まで入りました。

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オイルレベルを締め込んで、終了です。
今週、試走ツーリングに行って来ます。



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2018年3月25日 (日)

秩父 大滝食堂ツーリング F800S

秩父の名所と成りつつある 大滝食堂にバイク弁当を食べに行くツーリングに参加してきました。
今回は 自分を含めて5名のメンバーでした。
好天で 穏やかな気温なので、バイク乗りが多かった。


総走行距離:275.5km
総経過時間:9:48 (7:55〜17:43)
平均燃費:21.7km/L (156.7+117.9km/6.84+5.82L)

コース全体
最後のところで GARMINが電池切れになり、データが途中で切れました。

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走行距離と標高
秩父にひたすら登って行きます。

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コース 1
自治医大駅 7:55 〜 道の駅 思川 (第一集合場所) 8:14-8:21 〜 道の駅 みかも (第二集合場所) 8:38-9:01 〜 道の駅 はなぞの 10:25 区間距離:78.6km

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<大きな地図>

コース 2
道の駅 はなぞの 10:36 〜R140〜R140バイパス〜R299〜 大滝村 大滝食堂 11:49 区間距離:52.9km <バイク弁当で昼食>
大滝食堂は 席数が少ない食堂なので、凄くバイクの人たちで溢れていた。

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<大きな地図>

コース 3
大滝食堂 13:08 〜R140〜 滝沢ダム 13:20-13:45 〜R140 秩父荒川橋 GS 14:08 (給油距離:156.7km 給油:6.84L @:150 燃費:22.9km/L) 〜K72〜K44〜R140〜K82〜R140〜 道の駅 はなぞの 15:10 区間距離:61.7km <解散>
途中、火事で黒煙が上がり、消防車が急行する現場近くを通過しました。

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<大きな地図>

コース 4
道の駅 はなぞの 15:39 〜R140〜R122〜R50〜 佐野 〜 栃木 〜 小金井GS (給油距離:117.9km 給油:5.82L @:¥147/L 燃費:20.3km/L) 〜 自治医大 自宅 17:43 区間距離:81.1km

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<大きな地図>



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2017年12月11日 (月)

F800S 転倒跡の修理

転倒した傷跡を修理しました。

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2017年9月24日 (日)

阿武隈、磐梯 ツーリング F800S

今日は 好天気になる予想に期待して、阿武隈、磐梯方面に行って来ました。
秋の気配で 山の気温が低く、最低気温は15℃、お日様の陽射しも穏やかで、
秋の気配を感じました。

ゴールドラインから見た磐梯山の頂上付近は すでに紅葉していました。


総走行距離:603.0km
総走行時間:12時間01分
平均燃費:21.1km/L (ガソリン給油量:28.58L)


コース1 自治医大駅 6:09 〜 道の駅 みわ 7:12-21 <68.4km 1:03> 休憩 9分

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<大きい地図>

コース2 道の駅 みわ 7:21〜 鮫川村 手・まめ館 8:40-9:03 <92.1km 1:19> 休憩 23分

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<大きな地図>

コース3 鮫川村 手・まめ館 9:03 〜 道の駅 ひらた 9:37-10:00 <43.9km 0:34> 休憩 23分

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<大きな地図>

コース4 道の駅 ひらた10:00 〜 平田GS 給油 〜 道の駅 つちゆ 11:27-58 <89.2km 1:27> 休憩 31分 昼食
ガソリン給油 206.8km 10.61L ¥1,475/@139 燃費 19.5km/L

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<大きな地図>

コース5 道の駅 つちゆ11:58 〜 道の駅 ばんだい 13:28-57 <82.6km 1:30> 休憩 29分

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<大きな地図>

コース6 道の駅 ばんだい 13:57 〜 会津美里GS 14:22-26 <21.0km 0:25> 給油 4分
ガソリン給油 191.4km 8.6L ¥1,230/@143 燃費 22.3km/L

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<大きな地図>

コース7 会津美里GS14:26 〜 道の駅 伊王野 15:59-16:15 <105.0km 1:33> 休憩 16分

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<大きな地図>

コース8 道の駅 伊王野16:15〜 自治医大GS 給油 12分 〜 自治医大駅 18:10 <100.8km 1:55>

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<大きな地図>


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2017年9月10日 (日)

樹海ライン 只見 ツーリング F800S

今日は 昨日に続き 好天気が続くようですので、奥只見の樹海ラインに行って来ました。
秋の気配で 山の気温が低く、最低気温は15℃、でも平野に出るとお日様の陽射しが強く、
最高気温は 29℃、秋と夏を両方味わいました。

檜枝岐に 新しい道の駅が 8/30にオープンしたので、早速 スタンプを押しに行って来ました。


総走行距離:541.5km
総走行時間:12時間36分
総燃費:22.3km/L (ガソリン給油量:24.32L)


全コース

20170911_75942

<大きな地図>


コース1 自治医大駅 5:55 〜 道の駅 たじま 7:47-53 <100.7km 1:52> 休憩 6分

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<大きな地図>

コース2 道の駅 たじま 7:53 〜 道の駅 尾瀬檜枝岐 8:37-9:04 <52.9km 0:44> 休憩27分

20170910_204740

<大きな地図>

コース3 道の駅 尾瀬檜枝岐 9:04 〜 檜枝岐 GS 5分 〜 銀山平 10:37-42 <60.8km 1:33> 休憩 5分

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<大きな地図>

コース4 銀山平 10:42 〜 折立峠 6分 〜 道の駅 ゆのたき 11:33-54 <31.8km 0:51> 休憩21分

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<大きな地図>

コース5 道の駅 ゆのたき 11:54 〜 道の駅 いりひろせ 12:14-13:02 <19.6km 0:20> 休憩48分 昼食

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<大きな地図>

コース6 道の駅 いりひろせ 13:02 〜 記念碑 〜 田子倉ダム 13:42-13:48 <33.1km 0:40> 休憩 6分

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<大きな地図>

コース7 田子倉ダム 13:48 〜 只見駅 〜 南郷 GS 4分 〜 道の駅 しもごう 15:10-27 <83.5km 1:22> 休憩17分

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<大きな地図>

コース8 道の駅 しもごう 15:27 〜 道の駅 伊王野 16:22-37 <56.2km 0:55> 休憩15分

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<大きな地図>

コース9 道の駅 伊王野 16:37 〜 自治医大 GS 10分 〜 自治医大駅 18:31 <102.7km 1:54>

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<大きな地図>

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