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2013年8月 3日 (土)

Angeles National Forest (Angeles Crest Hwy) ツーリング

今日は ロスのダウンタウンの北側に屏風のように立つ Angeles National Forest のコースを走ってきました。

ここは山脈の稜線に近い所に道が走っているので、パノラマの景色を見られ、
コースの楽しく、車も少なく、凄く楽しめました。
久しぶりに若い人達が後ろから追い越してきたので、追いかけて一緒に走りましたが、
体力、気力も持たず、すぐに置いて行かれてしまいました。
立派なビジターセンターもあり、トイレ休憩もかねて寄ってきましたが、
立派な設備でした。

コースの最後の部分には スキー場もあり、冬は寒いのでしょう。
そこから I-15を経由して 南側のGlendora Ridge Rdも センターラインの無いような
狭い山道でしたが、前日光林道の様な感じの道で、走り馴染んだ感じの道だったので、
昔を思い出して 楽しく走れました。
兎に角、稜線上を走る道なので、景色が凄く綺麗でした。
余りにも楽しかったので、H地点から引き返して I地点からの降りを2回走りました。

楽しかった コースを見られる J地点で休んで、帰るためにエンジンを掛けたら、
一瞬 インジケーターが点いたのに、セルボタンを押した瞬間、全ての電源が落ち、
エンジンが掛からなくなってしまいました。
仕方なく、押し掛けで掛けたので、息が上がってしまい、走りながらゼイゼイしてしまいました。
帰りに家の近くでガソリンを入れて、エンジンを掛けたら やはり動きませんでした。
坂道を利用して 2回目の押し掛けをして、やっと家に帰れました。

家に帰って バッテリーを見たら マイナスの端子のナットが緩んでいたのを
発見しました。 これが原因でしょうか?

今回の道はとても走り易かったので、また、走りに行きたいと思います。



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A地点:Rancho Palos Verdes 9:32発  odometer:11,716mile
B地点:CA-2 入口 区間距離 39.8mile  着 10:18 発 10:22
C地点:Visitor Center 区間距離 26.6mile 着 10:55 発 11:07
D地点:Wrightwood 区間距離 35.8mile 着 11:57 発 11:58
E地点:I-15 J/C GS  区間距離 9.6mile  着 12:10 発 12:13
    給油:117.5mile 2.84g 89@4.299$/g $12.21 燃費:41.4mpg(17.5km/l)
F地点:CA-210、N Mountain Ave 交差点 区間距離 30.8mile 着  発
G地点:Mt Baldy 区間距離 11.8mile 着 13:00 発 13:02
H地点:Azusa  区間距離 32.0mile 着 13:54 発 14:05
I地点:Glendora Ridge Rd、Glendora Mountain Rd 交差点 区間距離 13.9mile 着  発
J地点:San Gabriel Reservoir 湖畔  区間距離 11.2mile 着 14:29 発 14:58 押し掛け
K地点:Lomita GS  区間距離 53.4mile 着 16:05 発 16:10 押し掛け
    給油:153.1mile 3.79g 89@4.259$/g $16.15 燃費:40.4mpg(17,1km/l)
L地点:Rancho Palos Verdes 区間距離 4.4mile 着 16:20
    odometer:11,986mile

走行距離:270マイル(432km)
走行時間:6時間48分
平均燃費:40.8mpg(17.3km/l)
最高標高:7,876ft (2,400m)


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